НИИ «ТЕПЛОСТЕН» (http://www.teplosten.ru/) разработаны технология и уникально высокопроизводительное оборудование – конвейерная Линия Лещикова для промышленного изготовления нового стенового материала - теплоэффективного блока «Теплостен». Блоки изготавливаются в неразборных формах вибролитьевым методом с последующим их твердением в тепловых камерах.(фотография блока) Научно – изыскательные и проектные работы проводились совместно с учёными и специалистами ведущих проектных и конструкторских организаций, ВУЗов, машиностроительных предприятий, государственных и частных фирм.

Линия для изготовления блоков с теплоизоляцией предназначена для механизации процессов изготовления блоков и представляет собой замкнутый технический комплекс с полным технологическим циклом.  

Технологическая схема линии по производству блокаТеплостен

Линия представляет собой замкнутый контур технологических транспортёров, по которым движутся металлические формы для блоков, объединённые на рамках по три пары. Пустые формы перед загрузкой бетона проходят предварительную подготовку (в каждую форму устанавливается металлическое донышко, боковые пластины, донная пресс – форма для формирования облицовочного слоя). Подготовленные формы перемещаются транспортёром к участку загрузки.

Участок загрузки имеет два бункера со шнековыми дозаторами. Бетонная смесь от бетонно–смесительного узла (БСУ) подаётся к бункерам загрузочного участка. Бункера последовательно загружают первый и второй слои бетона.

Загрузка бетона производится попарно в две формы одновременно. В промежутке между загрузками первого и второго слоёв в форму устанавливается теплоизолирующая вставка и арматура. После загрузки каждого слоя включается вибростол и загруженная смесь в форме уплотняется. Загруженные формы перемещаются транспортёром в камеру сушки. Она выполнена как теплоизолирующее (из пенопласта) покрытие транспортёра. В камеру подаётся подогретый до 30◦С воздух. Камера устроена на первом и втором ярусе транспортёра от участка загрузки до участка съёма. Транспортёр перемещает формы с блоками до участка съёма и перемещения блоков. Здесь с помощью специального устройства блоки вместе с донышком выталкиваются из форм и устанавливаются на второй ярус транспортера, на специальные платформы перемещения блоков. Форма для блоков перемещается транспортёром на участок предварительной подготовки и далее под загрузку. Пройдя по второму ярусу транспортёров в сушильной камере, блоки досушиваются и подаются транспортёром на участок выгрузки и укладки. На этом участке с помощью специальных устройств, практически готовые к использованию по назначению блоки, вместе с донышками, на которых они стоят, снимаются с платформ и перемещаются с линии на транспортёр (стол) укладки. С транспортёра укладки блоки снимаются и раскладываются на стандартные поддоны для перевозки и реализации потребителю. Донышки форм отправляют на участок предварительной подготовки форм для последующего цикла.  

 

Транспортёры первого и второго ярусов имеют замкнутую конструкцию, поэтому освободившиеся после прохождения технологического цикла формы (первый ярус транспортёра) и платформы (второё ярус транспортёра) возвращаются для использования в последующих циклах.

Платформы перемещаются по транспортёру пневмоцилиндрами перемещения. Возможно производство блоков различной номенклатуры: блок рядовой, блок рядовой половинчатый, блок угловой наружный, блок угловой внутренний, блок поясной и т. д. ( таблица номенклатуры)      Разработанная номенклатура позволяет строить здания по принципу  строительного конструктора.  Возможно изменение номенклатуры блока по желанию заказчика. С целью повышения прочности при изготовлении блоков применяется комплексная добавка для бетона «Бенотех уником». С целью повышения стойкости поверхностей к трещинам и сколам добавляется волокно строительное микроармирующее.   Из 1 м³ блока получается 2,8 м² стены.